2020年9月至2022年5月就任成都地铁6号线质保员，2022年6月至2023年6月就任成都地铁17号线现场负责人，2023年7月至今就任成都地铁17号线项目副经理。
杜川东，现任成都地铁17号线维保项目副经理。入职公司四年有余，从基层一线人员干起到成都地铁6号线质保项目技术指导领头羊、再到成都地铁17号线维保项目管理人员，期间学到了不少宝贵经验。在公司的支持与引导下从协同干到领导项目干的角色转变。坚持深入一线发现问题处理问题，高标准要求严禁设备“带病”运行，在强化个人本领的同时还积极开展项目技能培训，用熟练的技术武装每一位维保人员，做到遇故障不慌处理故障快而准。带领项目完成多次站台门技术改造、攻克多个复杂故障，出色地完成了各项工作，做到了开通运营到目前为止未发生人员伤亡及重大抢修故障的发生，精益求精、认真负责的工作态度获得了甲方的认可和好评。
在地铁半军事化运营模式下深知责任重大，认真仔细负责是第一要务，把责任心放在首位设备质量才能有保证、项目运作才能不出错。2023年6月18日市五医院站点出现门体玻璃碎裂，由于甲方要求故障不过夜的理念，项目管理人员协调异地调配门体玻璃快速运抵现场，由于空间狭小全员出动人力搬运700余斤门体玻璃，夜间两小时完成门体玻璃更换工作，体现出了项目人员强大的凝聚力和执行力。2024年5月21日黄石站点出现设备电气故障闪报，经排查处置未解决问题、协调外部技术支援依然未处置成功，认真分析反复试验经过连续32个夜间处置成功解决。均为夜间处置未影响正常运营避免了大额考核，项目团队处置疑难杂症故障水平得到甲方认可。
在项目管理上严格执行公司规章制度，积极借鉴先进工作经验，通过不断完善项目内部建设、凝聚项目成员、打造肯想肯干、努力钻研、胆大心细、善于创新的队伍。
从成都地铁6号线质保开始，公司入场成都地铁维保项目，项目建设从无到精、运维技术经验培养壮大，目前拥有多条线路维保服务经验得到甲方一致好评，荣获2023年度“优秀委外班组”；也为后续开拓成都市场打下坚实基础。
2024年1月创新服务方面，结合本项目目前规模较小发现项目部空置率较大，申请将一个员工宿舍与项目部合并，既满足员工住宿要求又不影响项目办公，同公司和甲方沟通后已完成宿舍与项目部合并，较原来节省了项目成本。
2023年6月根据维保行业特性懂管理需懂技术，项目根据人员技术水平结构，在满足现场生产要求的前提下经合理优化，较原来节省了人力成本。
2023年3月针对前期端门设备故障居高不下，属于原机械设计缺陷项目管理人员经论证可行性后提报技术改造方案，改变端门锁头固定方案增加止挡块，至今端门故障大幅下降，大幅节省端门设备备件成本及人力成本。